制作框架陀飛輪夾板——時光守藝人
時間:2019/9/12 11:17:35 來源:高斌官網 點擊數:

為了校正地心引力對鐘表機件造成的誤差,1795年由法國鐘表巨匠路易·阿罕默德·寶璣發明了陀飛輪。時至今日,此機構仍代表了機械表制造工藝的最高水平,被譽為鐘表的“三大復雜功能”之一。陀飛輪將鐘表核心的擒縱機構放在一個框架之內,使框架圍繞擺輪的軸心規律地做360度旋轉,使零件的方位誤差綜合起來,互相抵消,從而最大程度地降低誤差。



近年來,越來越多的制表品牌推出陀飛輪腕表,但是,其保養、維修等問題令人困擾,因為就技術而言,未經充分訓練的維修技師難以勝任。





制作陀飛輪機構中固定擒縱輪和擒縱叉的夾板,于每一位維修技師而言,都是一次自我挑戰,也是一次檢驗。不同于制作其他零件,陀飛輪的夾板極其精密,不僅尺寸微小,而且對于重量、厚度等規格有更精確的標準,此外,由于陀飛輪直接呈現于外,所以在制作中,打磨、拋光、倒角等有更嚴格的要求。





選擇適宜的材料制作初樣。打孔要與紅寶石相對應,孔距必須與紅寶石之間的距離一致,特別需要注意的是夾板的配重,配重出現偏差,會導致陀飛輪無法運行。






兩個與紅寶石對應的孔為圓形,一個螺絲孔為圓形,一個不規則的孔用來觀察馬仔與擒縱輪的嚙合情況,這個不規則的孔對于制表師、維修技師和佩戴者都具有重要的意義。正是這些不同功能的孔,使夾板的配重更難控制。





不同于專業的制表廠,在工作室現有的設備基礎上,使用銑床、車床等機械與手工配合,制作與原廠標準一致的陀飛輪夾板,難度更高。即使是經驗豐富的維修技師,為了達到理想的標準,也經歷了多次制作失敗的過程。




經歷多次失敗,不斷總結經驗,調整制作過程



在鐘表維修時,接受更有難度的技術挑戰,常常要經歷無數次的失敗,會不會氣餒?會不會失去耐心?會不會沒有到達到理想的標準,就向失敗妥協?這些看似不經意的“小問題”,都是維修技師職業生涯中的重要轉折。堅持與堅守始終是成就維修技師高技術水平的關鍵要素。




測試夾板厚度






初步打磨



在夾板制成后,需經過細致的打磨、拋光、倒角。與鐘表內部的不直觀展現于人前的零件不同,陀飛輪夾板必須達到與原配件一致的標準,才不會使新制成的夾板影響相關零件的性能,也不會影響腕表整體的觀賞度與價值。







打磨、拋光、倒角,確定夾板外觀與其他零件達到同等標準,組裝陀飛輪各部件,此時需要進行靜平衡調整,防止出現偏衡的現象。








制成的夾板不僅要能運行、能使用,還要外觀具有觀賞價值,這是維修技師對維修工作的自我要求,也是維修技師對客戶的負責態度。





每一枚流傳數百年的機械表,都離不開表主的愛惜和維修技師的精心呵護。作為維修技師,我們愿意用雙手,用歲月,用匠心,去成就每一枚腕表走向歲月的深處,延伸至更久遠的未來。我們堅信永恒的價值,不會隨著時間的推移而消逝。




我們堅信

永恒的價值

不會隨著時間的推移而消逝



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